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供应链成本控制
  2021-09-22      37

作者:Nolan JohnsonI-CONNECT007

我们进行每周的编辑团队会议,针对杂志的主题展开头脑风暴。我们的这个惯例始于一次关于这个行业当时正在发生的事情的公开讨论行业中正在发生的事情、团队中每个成员认为具有新闻价值的内容以及我们在与行业同事交谈时所听到的内容。这开启了一种动态的、有组织的讨论模式,并在后来成为系统化流程,通过这个流程产生、收集、编辑和发布与行业有关的内容。

在这个特别的早晨,我们的谈话被引向供应链。我们现在意识到,在我们这个行业,谈论的都是一些低层级的事情,在其他行业中也是如此。当然,我们曾在2019年年底和2020年年初报导过零件短缺问题和供应链问题。然而,情况是不断变化的。供应链问题已成为主流新闻,因为几乎所有供应链在某种程度上都受到全球疫情封锁的影响。供给、需求和分销之间的相互作用甚至成为我80多岁的父母关注的话题;我们都成为了解供应链的专家,我们不得不详细说明为什么商店货架上的卫生纸特别少,而含酒精的饮料却仍然很多。各种日用品分销链的变幻莫测突然成为我们的关注点;我们不再认为这些日用品供应链的正常运转是理所当然的。

是的,我知道,有些读者对我们所说的“制造的首要问题是供应链问题”是摇头的。不过,看到朋友和家人从抱怨这些日用品短缺带来的麻烦转向问出这样的问题:“供应链到底是怎样运作的,为什么会发生这种情况?”这个供应链问题就成为一个值得重视的问题了。日用品供应链中的危机在出现时是由供应链自行解决的,随着时间的推移,实际上,供给减少的危机被其他问题取代了。例如,卫生纸虽然减少了,交付时间仍然是稳定的,随着世界上一些地区的重新开放和出口的货物开始发货,不是所有的目的地港口都准备好接收这些货物。从那时起,日用品领域对货物在全球运输中是如何输送到国际市场就有更多的了解。

我们了解到,我们全球制造网络的各种关键零件依赖少数几家供应商(有时候只有一个供应商),他们的制造中断可能会迅速波及整个经济。其中,半导体就是一个例子。面对全球对半导体器件需求的增长(很大程度上是由汽车行业电子化推动的),库存短缺导致汽车工厂在202012月和20211月停工。

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当然,我们也了解一些关于制造商中断生产的情况。从汽车行业开始电子化起这些问题就成为EMS行业供应链问题中的一个部分:周期性的半导体器件的供给与需求、假冒零件、正规市场、灰色市场和黑市、制造商中断生产。

这次周例会讨论这些因素对供应链的影响和应对策略。在这个特别的上午,讨论集中在这些因素对增加各种成本和质量的影响。如果你付更多的钱,你就能得到一个更有弹性的供应渠道吗?多付钱就能得到更好的质量吗?如果多花一点钱意味着你的零件在交付时间表和质量上都是可预先确定的,对供应链的实际效果是不是更好呢?

I-Connect007的技术编辑Dan Feinberg有一次在评论供应链时说:“质量不好是要付出代价,质量好则要付出成本。”这句话曾在一次讨论资金筹集活动的晚宴上写在横幅上。

Dan的观点是,作为供应商,你越是相信你的供应链能够精确交付你承诺、销售的产品,你的成本效益就越高。如果由于你的供应商没有按照你的特定标准检查质量,你就必须检查每一个进入供应链的东西,这是你要承担的人工成本。

那么,怎样解决这些特殊的极限值问题呢?要怎样做才能在最大限度降低你的供应链风险的同时实现它的价值最大化?我们的专家告诉我们,追求最低价格不会让你解决这些问题。

对于这个问题,我们要再一次使供应链稳定可靠运行。我们要研究怎样管理供应链中出现的可靠性问题和质量问题。我们要质疑供应商中具有代表性的思维方式和他们认为的成功标准,我们要问问,你认为你的供应链经理应该具备什么样的技能。解决了这个问题之后,你应该能够让供应链发挥更大的价值。

作者简介:Nolan Johnson是《SMT007》杂志的主编。Nolan从业三十年,关注几乎涉及电子设计和制造的所有部分。

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